Taxi

In China is de taxi een handig, snel en relatief goedkoop vervoermiddel.
Er rijden er meer dan 15.000 rond in Guangzhou!

Steek simpelweg je hand omhoog aan de rand van de weg en voor je het weet staat er 1 voor je neus met de vraag: Qù nǎlǐ? (waarheen in het Chinees)

guangzhou taxis red

Nuttige info:
– De gemiddelde chauffeur praat GEEN engels. Kan dus ook de wegen of plaatsen waar je heen wilt niet verstaan! Een adres in het Chinees (bv in je telefoon wat je de chauffeur kan laten zien) of iemand die via je mobiel de chauffeur kan vertellen in het Chinees waar hij naartoe moet is een must als je dat zelf niet kan uitleggen.

– Fooi mag, maar wordt niet verwacht en is niet standaard in China.

– Starttarief is RMB 10. Een rit van een kwartiertje in de stad kost ongeveer RMB 20-25.
– Kosten GZ centrum -> Baiyun airport: Ongeveer RMB 100
– Kosten GZ East Railway station -> Baiyun airport: Ongeveer RMB 150

– Mocht je een tolpoortje gepasseerd hebben, dan staat de tol nooit op de meter zelf. Dus zal de chauffeur dat extra bovenop de prijs doorberekenen en betaal je dus wat meer dan op de meter is aangegeven. Dat is normaal en zal je zeker gebeuren als je bv naar het GZ vliegveld rijdt.

– Je krijgt zelden spontaan een bonnetje. Alleen als je erom vraagt.

– Zorg altijd dat de chauffeur de meter aanzet! De prijs zonder meter is altijd hoger en kan leiden tot veel discussie bij de bestemming als de afgesproken prijs ineens toch veel hoger blijkt te liggen. Wil de chauffeur echt de meter niet aanzetten? Dreigen met uitstappen helpt, en anders echt uitstappen. Er is altijd een andere taxi in de buurt πŸ™‚

guangzhou taxis blue

Grappig
– Veel Chineze drukken de afstand tot een bepaalde plaats uit in de kosten van de taxi-rit. Waar wij een tijd of een afstand zouden verwachten hoor je vaak als je vraagt hoever dat dan ongeveer weg is: “Oh, ongeveer RMB 20 met de taxi”.

– Heel veel taxi’s hebben minimaal 1 rood of oranje waarschuwingslampje branden op hun dashboard. Onder het motto van: “Als we nog rijden, is er niets aan de hand.” Mocht de auto het echt af laten weten, dan is het tijd om eens te kijken waarom al die lampjes toch branden. Onze ervaring is dat ze altijd de bestemming halen. En zo niet heb je een leuk verhaal πŸ˜‰

– Ook in China kan de chauffeur de weg soms niet vinden. Maar de meter draait door. Het is niet ongebruikelijk dat als de chauffeur zelf ook wel een beetje vindt dat hij er wat te lang over heeft gedaan (fout gereden, niet kunnen vinden) om je bestemming te bereiken hij je een korting op de meter prijs zal geven πŸ˜‰

CHINA-ENVIRONMENT-POLLUTION-TRANSPORT-AUTO

 

Leave a Reply